Документы

Требования COSPAS-SARSAT по установке радиомаяков

Использование специализированных радиобуев или радиомаяков, приводимых в действие вручную или автоматически при крушении воздушного судна или аварии на морском судне, снижает время, требуемое на оповещение соответствующих служб и передачу сообщения о месте происшествия спасательным центрам.

Требования ИМО

Дополнения 1988 года к Конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), учредившие Глобальную морскую систему связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ), обязывают все суда дедвейтом в 300 тонн и выше иметь на борту спутниковый аварийный радиобуй-указатель местоположения (АРБ). Это требование вступило в силу 1 августа 1993 года. АРБ 406 МГц Коспас-Сарсат соответсвует требованиям ГМССБ, однако радиобуи 121,5 МГц им не соответствуют, так как на этой частоте отсутствует глобальный режим покрытия.

Требования ИКАО

В соответствии с рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с 2005 года все воздушные суда, подпадающие под действие Конвенции ИКАО и совершающие международные рейсы, должны иметь на борту совместимый с Системой Коспас-Сарсат аварийный передатчик-указатель положения (АРМ), работающий на частоте 406 МГц и имеющий привод на частоте 121,5 МГц.

Национальные требования

Также имеются различные национальные требования по установке АРМ/АРБ на различных транспортных средствах, которые не подпадают под международные конвенции. Некоторые страны также одобрили использование на суше и в удаленных районах персональных радиобуев (ПРБ), работающих на частоте 406 МГц.

Большое число радиобуев 121,5 МГц установлено на борту легких самолетов и малых судов, в одних случаях по личному желанию, в других в соответствии с национальными требованиями. Пользователи этих радиобуев должны подумать о замене их на радиобуи 406 МГц в связи с прекращением спутниковой обработки частоты 121,5 МГц в 2009 году. [больше информации]

КЦС установлены в большинстве стран, эксплуатирующих по крайней мере по одной СПОИ. Их основные функции:

• сбор, хранение и сортировка данных от СПОИ и других КЦС;
• обмен данными в рамках Системы Коспас-Сарсат; и
• маршрутизация данных о бедствии и его местоположении в соответствующие СКЦ и ТКПС.

Основная часть данных делится на следующие категории: аварийные данные и системная информация.

Аварийные данные являются основным термином для данных Коспас-Сарсат от аварийных радиобуев, работающих на частотах 406 МГц и 121,5 МГц. Для радиобуев 406 МГц аварийные данные включают местоположение радиобуя и закодированную информацию.

Системная информация используется главным образом для поддержания высокоэффективной работы Системы Коспас-Сарсат и для своевременной выдачи пользователю точных аварийных данных. Она включает в себя эфемериды спутников и временные калибровочные данные для определения местоположения радиобуя, текущее состояние Космического и Наземного сегментов, а также координационные сообщения, необходимые для эксплуатации Системы Коспас-Сарсат.